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辽宁省中欧班列保持每周5列稳定运行

中国新闻网 2020年03月23日 14:43


每周5列稳定运行。沈铁 供图

  中新网沈阳3月23日电 (沈殿成)中国铁路沈阳局集团有限公司充分发挥中欧班列时效快、全天候、分段运输等独特优势,与中铁集装箱沈阳分公司携手努力消除疫情影响,目前保持每周5列的稳定运行,今年以来累计开行69列、5922标箱,为辽宁与欧洲各国经贸往来搭建起一条高效便捷的国际物流大通道。

  每周5列稳定运行。受疫情影响,2月3日至2月9日,从辽宁省始发的中欧班列一度暂停开行。沈阳局集团公司同中铁集装箱沈阳分公司积极努力,全力做好货源、箱源、车源、劳动力组织,辽宁省中欧班列于2月18日恢复常态化开行。目前保持平均每周5列的稳定运行,其中俄罗斯平均每周3列,欧洲平均每周2列;2月18日恢复常态化后共开行31列、2664标箱。

  运送品类更加丰富。辽宁省中欧班列运送的产品,既有沈阳、大连、鞍山、营口等本地城市生产的汽车配件、机械设备、化工产品,也有通过大连港、营口港转运过来的南方货源,包括上海生产的电子产品,浙江生产的鞋帽等小商品,广东生产的牙膏、服装等日用品,运送品类越来越丰富,货源辐射范围覆盖辽宁及东南沿海、日本和韩国,使辽宁省成为东南沿海、日本和韩国出口欧洲商品的集散地。

  覆盖区域不断扩大。沈阳局集团公司在积极做好运输组织的同时,进一步延伸辽宁省中欧班列覆盖区域,形成以沈阳、大连、营口为主要装车发运地,开行线路已达俄罗斯莫斯科、罗斯托夫,白俄罗斯明斯克,波兰华沙,德国汉堡和杜伊斯堡等欧洲20多个主要城市,为辽宁及相关地区与欧洲之间经贸往来搭建起双向“快车道”。

  回程比重越来越大。今年以来,中铁集装箱沈阳分公司采取多种方式,加强欧洲、俄罗斯等国进口国内的回程货源组织,形成了以俄罗斯板材、欧洲汽车配件、机械设备及日用品为主的固定货源,努力让更多中欧班列实现“重去重回”。在今年开行的69列中欧班列中,去程的49列,回程的20列,回程列数占到30%左右。

  紧紧依托铁水联运。沈阳铁路部门充分发挥辽宁作为东北唯一沿海省份的区位优势,积极与辽宁港口集团合作,大力发展铁水联运,将东南沿海各城市、日本和韩国的货物运抵营口港、大连港,然后换乘中欧班列,经满洲里到达俄罗斯及欧洲国家和地区。以俄罗斯莫斯科为例,海运需要40天左右,中欧班列运行时间在12天左右,可节省三分之二以上时间。

  积极优化运输组织。为助力企业复工复产,沈阳局集团公司调整作业流程,根据中欧班列开行计划,加强运输组织,提前了解备货情况,提前制定运输方案,为企业提供运单受理、承运装车、发运组织、线上收费等服务。在沈阳东站东货场建立海关监管区,在监管区进行装卸和海关施封作业,缩短装卸及海关手续作业时间。针对疫情期间装卸人员紧张实际,配备充足良好的正面作业吊车,组成党员骨干突击队集中查看集装箱质量,开箱检查装箱状态。实行优先承运、优先装车、优先挂运,运行途中全线重点放行,确保中欧班列在国内的运行速度最快、运行时限最短。(完)